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Présentation du fonds

Auteurs : Emile Picques, archiviste

Année de publication : Sans date

Cotes extrêmes : 1-4 TP

Dates extrêmes : XIXs./1965

Importance matérielle : 415 m.l.

Conditions de communicabilité : Archives publiques Archives publiques librement communicables. Publiable sur internet

Conditions de réutilisation : La reproduction éventuelle des documents est soumise aux conditions fixées par le règlement intérieur des Archives nationales d'outre-mer.

• Présentation du contenu

  Le fonds de l’Inspection générale des Travaux publics est d’une grande richesse. Il contient en particulier :des documents purement techniques — plans et profils des voies et ouvrages d'art, avant-métrés — qui tiennent une place très importante dans les dossiersdes devis extrêmement détaillés...

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  Le fonds de l’Inspection générale des Travaux publics est d’une grande richesse. Il contient en particulier :des documents purement techniques — plans et profils des voies et ouvrages d'art, avant-métrés — qui tiennent une place très importante dans les dossiersdes devis extrêmement détaillés pour les travaux exécutés sur fonds d'empruntdes documents financiers sur l’exploitation des chemins de ferdes études et projets qui, dans leur motivation, révèlent une analyse des données économiques, ainsi que les perspectives à moyen et à long terme d'une politique de développement des infrastructuresde nombreux rapports (inspections, missions)des programmes de travaux et des états de situation de travaux.

   

• Présentation du producteur

  Avant la création du ministère des Colonies, les Travaux publics relevaient des services du Génie. L’Inspection fut créée par arrêté du 17 août 1894 : elle était dirigée par un inspecteur ou un ingénieur en chef du corps des Ponts et Chaussées détaché du ministère des Travaux publics.L’arrêté du...

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  Avant la création du ministère des Colonies, les Travaux publics relevaient des services du Génie. L’Inspection fut créée par arrêté du 17 août 1894 : elle était dirigée par un inspecteur ou un ingénieur en chef du corps des Ponts et Chaussées détaché du ministère des Travaux publics.L’arrêté du 10 juin 1899 fixa ses rapports avec l’administration centrale du ministère (directions des Affaires économiques et du Contrôle en particulier). L’Inspection générale des Travaux publics a été successivement organisée par les décrets du 6 décembre 1919 et du 27 septembre 1930 et l’arrêté du 22 août 1949.Elle était divisée alors en cinq bureaux :

  • 1er bureau : équipement routes, matériel
  • 2e bureau : ports, voies navigables, travaux neufs de chemin de fer
  • 3e bureau : transports
  • 4e bureau : techniques industrielles, électricité, urbanisme
  • 5e bureau : personnel.

  Les attributions de l'Inspection comprenaient le développement des transports (transports routiers, ferroviaires, fluviaux, liaisons aériennes), le contrôle des grands travaux (ports, voies navigables, urbanisme), celui de la construction et de l’exploitation des chemins de fer, les mines, l’énergie électrique, la météorologie.

   

• Sources complémentaires

  Ministère des Colonies - Comité des Travaux publics des colonies (1890-1912).